وقود الكتلة الحيوية الصلب للغلايات ومحطات الطاقة والتدفئة

الصنف الأكثر شهرة وسهولة في التوفر بهذا القطاع: مصدر مستقر على مدار العام، يستخدم على نطاق واسع في الغلايات ومحطات الطاقة كبديل للفحم. المنشآت الراغبة في إقامة حركة نقل منتظمة بالشاحنات تبدأ عادة من هنا.

بنيتها الكثيفة تمنح احتراقا طويلا وثابتا، ولهذا تفضل في الغلايات العاملة باستمرار. الصنف المناسب للمنشآت التي لا ترغب في إعادة الإشعال المتكرر وتقدر ثبات الحمل.

محتوى اللغنين المرتفع يمنح عمر جمر طويلا؛ وكونها منتجا ثانويا لمعالجة المشمش في محيط ملاطية، تخزن بعد الحصاد وتوزع على مدار العام. في مشتريات الوقود ذات الحجم الكبير، يلزم التخطيط لجدول التسليم مسبقا.

خفيفة وليفية، تشتعل بسرعة — خيار اقتصادي للغلايات الصغيرة والمواقد والأنظمة التي تحتاج إلى رفع النار بسرعة. في الغلايات الكبيرة ذات الحمل الثابت تستخدم إلى جانب قشور أكثر كثافة لا بمفردها.

صنف متوسط الكثافة يحترق جيدا عند رطوبة منخفضة؛ يوفر توازنا وسطا كوقود للغلايات والمواقد. وكونه مصدره جنوب شرق البلاد، فهو أيضا قريب لوجستيا من المنشآت في تلك المنطقة.

من أكثر البنى كثافة بين القشور الصلبة؛ وتترجم هذه الكثافة إلى احتراق طويل وثابت داخل الغلاية. مرشح قوي للأنظمة المستمرة التي تحتاج إلى الحفاظ على النار عند المستوى نفسه لفترات طويلة.

جافة ونظيفة، وتعتبر أيضا في جانب الوقود منتجا ثانويا؛ حجمها الأملس والمنتظم يدعم تغذية ثابتة. استخدامها الرئيسي هو حشو الوسائد الحرارية، لذا فإن الكميات المتاحة بجودة وقودية محدودة — نناقشها عند الطلب.

الصنف المركز على التكلفة للغلايات الصناعية: وقود صلب مجفف، سائب أو مكسور، من تفل الزيتون مع توريد مستمر على مدار العام. شائع في الغلايات البخارية لمصانع النسيج والأغذية، والصوبات الزراعية، ومحطات التدفئة المركزية؛ وغالبا ما يكون أكثر اقتصادا من حبيبات الخشب المضغوطة.

حبيبات خشب صنوبر قياسية بمحتوى رماد منخفض وقطر/طول متجانسين لا يرهقان خط التغذية. تفضل لتدفئة المنازل ومواقد/غلايات الحبيبات المضغوطة، وكذلك الصوبات الزراعية والفنادق التي لا ترغب في تنظيف الغلاية كثيرا.

له استخدامان في هذا القطاع: فحم بجمر طويل الأمد في مطابخ المطاعم ومحال الكباب، ووقود صلب في الأفران والغلايات الصغيرة. تختاره المطابخ المزدحمة لأنه يقلل من إعادة التحميل المتكررة وينتج دخانا وشررا قليلين.

لا يعمل هذا الصنف بمفرده في هذا القطاع، بل بعد الكبس: كونه قشرة بقولية، فهو خفيف وضخم الحجم، وتحويله إلى حبيبات مضغوطة يزيل مشكلة التغذية والتخزين. ننصح المنشآت التي تفكر بحرق القشرة الخام بمناقشة نظام التغذية مسبقا؛ ولأن المنتج يُشحن سائبا فقط، فإن إمكانية التفريغ جزء من الخطة أيضا.