Tek Seferlik Alımdan Sürekli Tedarike: Yıllık Kabuk Programı Nasıl Kurulur
İlk sipariş tuttuktan sonra alımı sezona yaymanın yolu: yıllık tonajın belirlenmesi, partilere bölme, sezon takvimi, stok ve depo planı, aynı muhatapla yürütme.
İlk sipariş bir şeyi kanıtlar: malın tarifine uyup uymadığını ve karşı tarafın söylediğini yapıp yapmadığını. Ama alıcının işini asıl belirleyen ikinci şeydir — sezon boyunca aynı kaliteyi aynı yerden bulabilmek.
Kabukta en sık yaşanan sorun kötü ilk sevkiyat değil, sezon ortasında kesilen tedariktir. Bir alıcı ocak ayında malı bulamadığında, kendi müşterisine verdiği sözü tutamaz; yeni bir tedarikçi arar, süreci baştan kurar, güveni sıfırdan sınar. Bu yazı o riski nasıl önleyeceğinizi anlatıyor.
İlk siparişin adım adım nasıl yürüdüğünü daha önce ilk sipariş yazımızda anlatmıştık; burada anlatılan, o adımın sonrasında kurulan düzendir.
Neden yıllık düşünmek gerekiyor
Kabuk bir yan üründür. Çıkışı, ana ürünün işlenme takvimine bağlıdır: kırma ve işleme yoğunlaştığı dönemde kabuk boldur, işlemenin durduğu dönemde eldeki stoktan gider. Bunun iki sonucu var:
- Bolluk dönemi ile talep dönemi çakışmaz. Yakacak talebi kışın zirve yapar; kabuğun çıkışı ise işleme takvimine bağlıdır. Aradaki farkı kapatan şey stok planıdır.
- Sezon sonuna kalan alıcı en zor koşullarda alır. Elde kalan hacim azaldıkça hem seçenek daralır hem taşıma daha pahalı bir dönemde ayarlanır.
Bu yüzden düzenli alan taraf tonajı sezon başında konuşur, çekimi sonraya bırakır.
Yıllık program neyi kapsar
Bir yıllık tedarik programı bağlayıcı bir fiyat listesi değildir — planlanmış bir hacim ve takvimdir. İçinde şunlar konuşulur:
- Yıllık yaklaşık tonaj. Kesin rakam değil, aralık. Alıcının kendi satış hacmine göre verdiği tahmin yeterlidir.
- Cins dağılımı. Hangi kalemden ne kadar. Her araç tek cins yüklendiği için bu dağılım doğrudan araç sayısına dönüşür.
- Parti büyüklüğü ve sıklık. Ayda bir araç mı, iki ayda üç araç mı — bu, alıcının depo kapasitesine göre belirlenir.
- Ambalaj tercihi. Dökme, çuval ya da büyük torba; boşaltma imkânına göre seçilir ve araca giren tonajı değiştirir.
- Teslim şekli ve nokta. Sorumluluğun hangi noktada devredildiği baştan yazılır.
- Kalite tarifi. Kuruluk, temizlik ve tane boyu beklentisi ilk partide netleştirilir ve sonraki partilerin referansı olur.
Bu altı başlık netleştiğinde her yeni sevkiyat sıfırdan pazarlık değil, kayıtlı bir düzenin tekrarı haline gelir.
Partilere bölmenin alıcıya kazandırdığı
Yıllık hacmi tek seferde çekmek çoğu alıcı için mümkün değildir: depo yetmez, sermaye tek noktada kilitlenir, malın uzun süre beklemesi kalite riski üretir.
Çekimi partilere bölmek üç şeyi çözer:
- Depo yükü dağılır. Kabuk kuru ve havalanan bir yerde tutulur; yığın büyüdükçe bu daha zorlaşır.
- Nakit akışı rahatlar. Ödeme sevkiyata bağlı ilerler.
- Kalite tek partiye bağlı kalmaz. Bir partide beklentiden sapma olursa bu, yıllık hacmin tamamını değil yalnız o partiyi ilgilendirir.
Buna karşılık planı baştan konuşmanın satıcı tarafındaki karşılığı da açıktır: hacim bilindiğinde ayırma yapılabilir, sezon içi teslim daha rahat planlanır.
Sezon ortasında kesilmemesi için
Programın işe yaraması dört şeye bağlı:
Erken haber. Alıcı çekim tarihini yaklaştırırken haber verirse ayırma yapılabilir; son anda gelen talep, o dönemin eldeki durumuna bağlı kalır.
Sabit muhatap. Talebi alan kişinin sevkiyat boyunca değişmemesi, sezon ortasında en çok işe yarayan şeydir. Program bir kişinin hafızasında değil, kayıtta durur; ama o kaydı taşıyan kişinin sabit olması süreci hızlandırır.
Yazılı kalite referansı. İlk partide kabul edilen tarif yazılıysa, sonraki partilerde tartışma konusu kalmaz.
Taahhüt edilmeyenin bilinmesi. Yıllık program, mevsimden bağımsız sınırsız stok anlamına gelmez ve yıl boyu değişmeyen sabit fiyat anlamına gelmez. Fiyat cinse, ambalaja, tonaja ve o dönemin nakliyesine göre konuşulur. Bunu baştan bilen alıcı sürprizle karşılaşmaz. Fiyatlamanın hangi kalemlere bağlı olduğunu fiyatlandırma sayfasında açtık.
Nakliye tarafının programa etkisi
Sevkiyat sıklığı sadece depo meselesi değil, taşıma maliyeti meselesidir. Yoğun dönemde araç bulmak zorlaşır ve navlun yükselir; program dahilinde çalışan alıcı yükleme tarihini bu dalgalanmaya göre öne ya da arkaya alabilir. Kara yolu ve diğer taşıma seçeneklerinin ayrıntısını nakliye ve lojistik sayfasında bulabilirsiniz.
Programı başlatmak için
Yıllık yaklaşık tonaj, cins dağılımı, sevkiyat sıklığı, ambalaj tercihi ve teslim noktası iletildiğinde plan üzerinde konuşulur. Kalemlerin tamamını ürünler sayfasında görebilir, talebinizi iletişim sayfasından iletebilirsiniz.